人材募集｜株式会社東成流通サービス

求める人物像

ドライバー

倉庫スタッフ

キャリア

採用情報

TOSEIって、こんな会社です！

社風・文化

当社は創業当時から地域密着型の運営を重視し、着実に信頼と実績を積み重ねてきたことで、現在はとても安定した受注・業績を維持しています。

そして…そうした”安心して働ける会社”というベースがあるからこそ、20代から60代まで幅広い年齢層の社員たちが、それぞれのフィールドでいきいきと活躍してくれています。

経営陣が業界全体の悪しき慣習を改め、より働きやすい環境づくりを目指しているため、社内全体の雰囲気はとてもリベラル。「長いものには巻かれろ」的な古臭い感覚は一切なく、若くてもヤル気と実力があれば、どんどん昇格できる環境です。

ドライバー、倉庫業務ともにベテランスタッフはいますが、当社は異業種からの未経験入社が多いのも特徴。板前、営業マン、整備士などなど、それまで培ってきたスキルとて経験をうまく活かし、それぞれの強みとして新しい業務に携わっています。

もちろん、未経験者に対するバックアップも万全。段階的なOJTはもちろん、明るくやさしい先輩方が一人前になるまでしっかりとサポートしてくれます。

当社の業務は比較的ルーチンワークがメイン。毎日同じ仕事をコツコツと着実にこなせるタイプで、仕事や会社に対して以下のような要望・適正の方だと、働きやすいかもしれません。

TOSEIにピッタリな適正

気力・体力ともに充実している
デスクワークよりも身体を動かしている方が好き
どちらかといえば、アウトドア派
未経験でも一所懸命働く自信がある
人と話すことが好き
人の役に立つ仕事がしたい

仕事に対する要望

毎日決まった時間に帰宅して家族との時間を大切にしたい
毎月安定した収入を得て、安心して生活を送りたい
家族がいる(増える)ので業績の安定した会社に勤めたい
あまり頭を使わずに、身体を動かす仕事がしたい
ノルマや数字に追われない仕事がしたい

主要スタッフ紹介

運輸管理部主任（日中）
遠藤　勝

継続年数：27年目　年齢：46歳
日中小口共配配車管理
ドライバー管理

運輸管理部主任（夜間）
古川　広明

勤続年数：26年目　年齢：52歳
中距離幹線輸送の配車管理
ドライバー管理

運輸管理部主任（夜間）
待山　知彦

勤続年数：13年目　年齢：43歳
夜間幹線輸送配車管理
ドライバー管理

運輸管理部主任（夜間）
渡邉　良太

勤続年数：12年目　年齢：36歳
夜間幹線輸送配車管理
ドライバー管理

運輸管理部主任（日中）
田畑　聡

勤続年数：9年目　年齢：49歳
日中小口共配配車管理
ドライバー管理

運輸管理部班長（夜間）
青山　佳功

勤続年数：9年目　年齢：36歳
小口共配の現場対応
便の調整
シフト管理
ドライバー教育

運輸管理部班長（夜間）
尾形　篤

勤続年数：8年目　年齢：46歳
中距離幹線輸送の配車管理
便の調整
シフト管理
ドライバー教育

運輸管理部班長（日中）
伊藤　俊一

勤続年数：3年目　年齢：47歳
小口共配の現場対応
便の調整
シフト管理
ドライバー教育

運輸管理部班長（夜間）
坂部　啓正

勤続年数：3年目　年齢：50歳
小口共配の現場対応
便の調整
シフト管理
ドライバー教育

配送ドライバーって
こんなお仕事

現在、国内物流の約９０％にはトラックが使われており、その中でも私たち TOSEI が専門としている食品輸送は、人が生きていくうえで最も重要な”食料”を運んでいます。

もし仮に、今私たちが携わっている食品輸送が滞ったら、スーパーやレストランなどの店舗はおろか、みなさんの食卓にも大切な食料が届かなくなってしまう…。食品輸送は同じ物流の中でも、人の生命に関わるほど重く、それだけにやりがいのある仕事なのです。

また、私たちが運ぶ荷物には、農家や漁師、食品メーカーなど、たくさんの生産者の方々の消費者に対する”想い”が詰まっています。TOSEI のドライバーは、そうした”想い”も一緒に届けられるよう、つねにリレーの最終ランナーのような気持ちで大切に運んでいます。

研修中にやるコト

STEP1

仕事を始める前に TOSEI の社員としての心構えや、
会社の内部・仕組み・ルールなどひと通り学びます。

STEP2

トラックに乗る前に適性検査をします。
病院で身体をチェックし、運転シミュレーターであなたの運転の特徴を確認します。

STEP3

担当課長からはトラックの運転に関する実技指導を、
先輩ドライバーからは配送作業の指導をそれぞれ受け、
基礎的な技術を学びます。

※研修期間に制限はありません。
　あなたが理解・習得できるまで丁寧に指導します。

一日の流れ

1

出勤したらまずは事務所でアルコール反応と対面による体調のチェック。
とくに問題がなければ、当日の配送先リストを確認。
基本的には毎日同じコースなので、個数をチェックするだけの作業です。

2

トラック運行前に車両点検を行います。安全を確保するための重要な作業です。

3

トラックをセンターに接車して、荷物を積み込みます。
積み忘れがないかをチェックし、問題がなければ出発します。

4

ペースを意識しながら指定時間通りに配送し、お客様の指定場所まで丁寧に納品します。基本的には毎日同じコースなうえ、慌てなくても間に合うような配送ルートが設定されています。

5

配送と同時に伝票や納品容器なども回収します。
センターに戻ったら、回収した荷物や納品容器を荷降ろしし、トラックをキレイに洗車します。

6

事務所にて伝票や日報を提出します。
当日に起こった問題点や相談事項などを管理者に報告したら、最後に再びアルコールおよび体調チェックを受けて、業務終了です。

一度の事故から学び車両・商品トラブルを
起こさない様細心の注意を払い取り組んでいる

入社早々、未経験者だった研修期間中に、街灯の装飾にトラックをぶつけてしまう接触事故を起こしてしまいました。私はその事故を教訓に、車両事故や、お客様からお預かりしている大切なお荷物に対して、会社の信用がなくなってしまうトラブル等を起こさない様、日々意識を高めて配送に取り組んでいます。

特定エリアのルート配送を行っています。大変なところは日々の物量が違う為、積み方など考えなければいけない所です。また商品の指定温度ラベル等を確認し、誤納品が発生しないよう意識しています。

またその日の荷物の物量によって左右はされますが、頑張って配送を終了させれば、終わり次第帰れるところがやりがいとなっています。その中でいかにミスをせず早く終わらせるか・・・。日々業務の中でモチベーションを上げて頑張っています。

倉庫スタッフって
こんなお仕事

TOSEI の倉庫スタッフは、全国から入荷された荷物を静岡県内の配達エリアごとに仕分けして、ドライバーに引き渡すまでの作業がメインです。

各荷物の配達先、適正温度、個数などをチェックして、時間内に仕分けします。荷物によっては低温ピッキング用の荷捌き場で作業することもありますが、危険が伴う作業は一切ありませんので、女性スタッフも数多く活躍しています。

一般的にはあまり聞き慣れない仕事かもしれませんが、未経験でもたくさんの先輩・同僚たちと、楽しく元気に働ける環境です。